كشفت تقارير إيطالية عن واقعة جوية خطيرة وقعت ليلة 20 شتنبر الماضي، حيث نجت طائرة إيرباص A320 تابعة لشركة العربية للطيران – المغرب من حادث مأساوي، بعد أن هبطت إلى ارتفاع أقل من 12 مترًا فوق سطح البحر مباشرة بعد إقلاعها من مطار كاتانيا بجزيرة صقلية.
وفقًا للمعطيات الأولية لهيئة سلامة الطيران الإيطالية (ANSV)، أقلع الطياران – تونسي يبلغ 47 عامًا وقائدًا، ومغربي يبلغ 36 عامًا مساعدًا – دون إدخال السرعات الحرجة للإقلاع (V1، VR، V2) في نظام الحاسوب الخاص بالطائرة، مما أدى إلى تعطيل الأنظمة الآلية المسؤولة عن ضبط المسار والسرعة أثناء الإقلاع.
وبعد مغادرة المدرج بثوانٍ قليلة، أصدر القبطان أوامر غير منسقة أدت إلى انخفاض الطائرة بشكل حاد نحو الأسفل، حيث بلغت سرعتها أكثر من 230 عقدة (426 كم/ساعة)، ثم ارتفعت إلى 509 كم/ساعة لحظة اقترابها الخطير من سطح البحر على ارتفاع 12.49 مترًا فقط.
أطلقت أنظمة الإنذار GPWS ثلاث تحذيرات متتالية بـ”Pull-up”، مما دفع الطيارين إلى تنفيذ مناورة طارئة بقوة، مدعين المحركات إلى أقصى طاقتها، لاستعادة السيطرة وصعود الطائرة بسلام. وساهم في تجنب الكارثة غياب الركاب، إذ كانت الرحلة تموضعية (ferry flight) تقل فقط الطيارين وأربعة مضيفين.
وتفاقمت المخاطر بسبب الظروف الجوية الصعبة: ظلام دامس دون ضوء قمر، وبحر هائج من الموجة الرابعة، مما يشير إلى احتمال فقدان التوازن المكاني داخل قمرة القيادة. أطلقت ANSV تحقيقًا رسميًا لتحديد الأسباب الدقيقة، مع التركيز على الخطأ البشري والتقني، وسط تساؤلات حول برمجيات الطائرة غير المحدثة.
